海峡西岸一扇通向世界的崭新大门

―――漳州招商局码头有限公司巡礼

《中国港口》记者：刘同新

海峡西岸有一个厦门港湾，行政区域划分北岸是厦门港，南岸是漳州港。几个月前，厦门漳州两市政府联署向福建省报告《厦门湾港口总体规划》。无疑，这对福建省政府向中央政府提议建设 “ 海峡西岸经济区 ” 的新构想推波助澜。厦门港二年前我去过，而南岸的漳州港招银港区，也就是漳州招商局码头却未曾谋面。新年的曙光刚刚普照大地，带着欣喜，捎着祝福，乘着东航波音 B 737 记者来到厦门。从高崎机场二十来分钟车程就是厦门港客运站，七分钟快艇到了漳州招商局码头。一踏上这片土地，尽管时下三九严寒，但春的气息一阵阵扑面而来。疏港公路车辆穿梭不息；三角梅争奇斗艳； 1 号、 2 号、 7 号、 8 号、 9 号泊位建设如火如荼； 3 号 -5 号泊位的装卸生产繁忙有序，处处张扬着生机和活力。

新的码头，新的公司。 4 年，白驹过隙，而发展如玉米爆花般的壮大

漳州招商局码头，新的码头，新的公司，新的概念。其所处的招银港区是当时的招商局中银漳州经济开发区而命名的。“招银”亮丽的名字，包涵着投资者的名字，寄予了投资者的希望。在 1 号泊位东侧的南炮台上，我深深的感受到这片土地的战略地位和历史苍桑。向东远眺， 碧波荡漾， 金门隐约可见；相隔近 4 海里的对岸厦门 胡里山炮台南北对峙，扼守着厦门湾海口，拱卫着祖国东南大门。 历史总是这样，让人琢磨不透，北岸厦门早已是繁华城市，而这一片土地却还是荒凉的渔村。那是 1992 年伟人的南巡讲话如徐徐春风吹醒了这片土地，招商局人继承发扬爱国自强的精神，继开创 中国第一个对外开放的出口工业区 --- 蛇口工业区后，在台湾海峡西侧的厦门湾南岸的 50 平方公里的荒滩野岭上，掀起了波澜壮阔的创业热潮。于是，有了漳州港招银港区。不久，便有了一个 3.5 万吨级的码头。当时经营公司叫漳州港务局。为了盘活资产，加快港口建设步伐， 2000 年 9 月开发区与招商局国际有限公司合资组建股份制港口经营企业―――漳州招商局码头有限公司。

在行政人事部张先生的陪同下，我采访了公司总经理刘恩怀。谈起公司几年来的经营，他说：从吞吐量的角度来说，我们还是中国海港的小弟弟；从发展的速度来说，我们奔跑着。 2001 年公司运作的第一年，人均创收 13.6 万元，设计吞吐能力 80 万吨的 3 号泊位突破百万吨，同比增长 29% ，集装箱增长 183% ； 2002 年人均创收 17 万元，吞吐量同比增长 53% ，集装箱增长 120% ，外贸货物吞吐量首次超过百万吨； 2003 年人均创收 33 万元，吞吐量同比增长 72% ，集装箱增长 243% ； 2004 年人均创收 33 万元，吞吐量同比增长 30% ，集装箱增长 91% 。

这一串串准确而又足能证明码头攀升的数据。 4 年，白驹过隙，漳州招商局码头基础建设和生产经营如玉米爆花般的壮大， 岸线从 263 米发展到 850 米；堆场从 10 万平方米发展到 49 万平方米；粮食仓储能力从 2.4 万吨发展到 15.8 万吨； 吞吐量增长率超过全国规模码头平均增长速度，而且原木、粮食吞吐量跃居福建港口之首，内贸集装箱航线辐射全国主要港口。

漳州招商局码头的发展，一靠地利，二靠天时，三靠人和

一个新的企业，尤其是码头企业，投资大，回报慢，要发展，需要良好的环境优势。其实，当初招商局集团等 7 家单位联袂选择开发这片土地的经营发展战略是以港口为龙头，发展远洋运输和临港工业，形成加工、贸易的物流园区和对台三通基地。为此，国家给予了政策支持， 1996 年 8 月批准为对台直航口岸； 2002 年 1 月批准为一类开放口岸； 2001 年 6 月批准为对金门、马祖、澎湖货运直航港口。从生产经营谈到港口位置， 刘总指着办公室墙上的地图介绍说：漳州招商局码头到台中港 120 海里、高雄 140 海里，到金门不过 10 海里；金门岛、厦门岛、南太武山相对而出，风浪小，不淤泥；航道水深在 -12 米以上；所处在的招银港区万吨以上深水岸线达 13 公里；漳诏高速公路擦肩而过；至码头的鹰厦铁路支线在筹建之中；厦漳跨海大桥即将开工。码头经济腹地以闽南金三角为挔托，辐射闽西、赣南、粤东、湘南等。

如果说，这是漳州招商局码头具有的得天独厚的地理优势的话，那么其控股和管理的招商局国际有限公司是助其发展的良好天时。招商局国际是香港上市蓝筹公司，该公司经过近十年的兼并重组和资本运作后，制定“成为中国的领先港口经营商”的发展定位目标。目前，招商局国际旗下在珠江三角洲、长江三角洲、环勃海湾分布 10 家码头公司。青岛招商局国际码头、宁波大榭码头、深圳蛇口集装箱三期和妈湾集装箱码头 3 个泊位等正在建设之中。好一个大家族！不难看出，招商局国际港口核心竞争力日益增强；也不难看出，各码头可以充分共享人才、设备、技术、信息等资源，这是漳州招商局码头的腾飞之翼。

有了地利的发展之基，天时的腾飞之翼，那么，人和就是漳州招商局码头的发展之本了。在漳州招商局码头，记者不仅感受到这一片土地的灼热，更使我热血沸腾是这里员工的年轻和创业的精神。人事部经理张炳举介绍说：公司员工平均年龄 29 岁，来自全国 17 个省份，同时没有正式工和临时工之分，全员都是合同工。后来，了解到，这是公司向社会公开招聘的结果；合资时，多种用工形式改为合同制，对于一些端了铁饭碗的正式工来说，难免有些情绪。对此，刘总这样说：“企业没有发展，没有赚钱，即使正式工也要下岗；企业发展了，赚了钱，临时工也不会下岗”。简单、朴实而富有哲理。就是这句话，使员工们知情明理，扎实肯干。漳州招商局码头的发展，当然不是仅仅依靠用工性质，重要的还是创造了良好的激励环境。

刘总介绍说：“一是人才激励。为提高员工素质，公司制订长期与短期、内部与外部、重点与全面的“三结合”培训制度，开展法律、英语、计算机操作、报关、生产管理、安全管理等培训。 2001 、 2002 、 2003 、 2004 年培训人数分别为 1593 、 3069 、 1213 、 1280 人次。与此同时，公司不拘一格，惟才是用， 4 年间公司有 13 人从普通员工走上管理岗位。

“二是薪酬激励。公司打破论资排辈戒条，以岗位定基本工资，以业绩定浮动工资。浮动工资三级考核：公司考核部门，部门考核班组，班组考核个人。公开考核，结果公开，推动形成 “比、学、赶、帮”的浓烈氛围。

“三是创新激励。公司制订了科学技术成果奖励制度，包括论文研究、合理化建议等等。

　　有效的人事薪酬激励机制，和良好的事业前景，凝聚着全体员工的积极性，迸发出员工你追我赶的创业热情，并收获着累累硕果： 4 年间，公司进行了 15 项装卸工艺技改，其中一项已申请国家专利；装卸效率大大提高，其中原木装卸效率达到同行业领先水平；货种结构不断优化，码头吸引力和辐射力不断增强，原木、散粮已成为闽东南集散中心。

漳州招商局码头乘势而上，博积厚发，致力打造海峡西岸大港口，大通道，大物流

有了天时，有了地利，有了人和，还需要“内功”。几年间，漳州招商局码头投入千万余元，进行信息技术建设，先后开发了办公自动化系统、设备管理系统、闸口管理系统、市场信息系统、库存管理系统、集装箱操作系统、散杂货管理系统；投资近 10 亿元进行基础设施建设。在占地面积达 16 万平方米的物流仓储中心中控室，记者看到 2 个 8000 余平方米的平仓、 1 个 7000 余平方米的集装箱拆拼箱库、 8 个共容量 10.5 万余吨散粮的筒仓、 1 个 2 万余平方米堆场通过装卸监控系统、测温系统、电视监控系统，现场动态、设备运作情况、筒仓温度等一目了然。记者看了一下时间， 30 吨散粮装上运输车只需 6 分钟，卸只需要 4 分钟。不仅速度之快，而且功能完善。仓储、配送、拆拼、代理等于一体，形成 “码头 --- 运输 --- 仓储 --- 运输 --- 加工 --- 运输 --- 仓储 --- 运输”等可自由调配的物流环境；解决了码头周边加工企业仓储局限的困难，与经贸和加工企业互利互惠互赢，同时漳州招商局码头不断改进卸船设备、运输设备，使之与仓储设备相配套，与大型加工企业的仓储和运输需求相配套，大大增强码头的吸引力。

在现场，记者看到，一辆辆自卸车来回穿梭似的驶入平板驳将花岗岩石倒入舱里。一位李先生告诉说，闽南丰富的矿石资源，台湾自然资源短缺，海堤、港口等基础设施需要大量的毛角石，公司因势利导，投资建设了闽东南最规范的矿建码头，为闽南地区花岗岩、砂石等大宗货物出口创建出海大通道。

深水集装箱码头是港口和航运的发展目标，也是提高港口竞 争力的关键。 漳州招商局码头目前在建的 1 号、 2 号泊位，水深达 -17.5 米，设计年吞吐能力 112 万标箱。水工主体自 2004 年 3 月开工建设以来 , 如火如荼，已形成近 200 米岸线，今年秋全面投入使用，将成为闽东南最大的集装箱泊位。刘总介绍说：“公司进一步发挥区位优势、招商局国际优势，未来几年再投资近 10 亿元，延长岸线、扩大堆场和完善配套设施；西侧的 7 号、 8 号、 9 号泊位 2006 年全面投入使用。届时，整个港区分工明确，成为一个综合性现代化港口”。

码头的发展，有效的拉动了所处开发区相关行业的发展，美国、德国、意大利、新加坡、日本、香港、台湾等众多客商纷纷入区投资“临港工业”。德国诺尔中国机械工程公司，闽东南规模最大的金钱饲料公司、制油公司，中集集团漳州公司，以及福建凯西钢铁公司等中外企业先后落户开发区，并不断发展壮大。

一天时间的采访，蜻蜒点水，虽看到的只是表面，但深切的感受到漳州招商局码头的发展后劲和希望。星期五晴晨，波音 B757 从厦门飞向上海，窗下朝霞一片，忽地，我想起当年袁庚老人考察招银港区时说的一句话：“ 这里很像香港的尖沙嘴，比蛇口更好。 ”有良好的区位优势、招商局国际的优势，加上自身的努力，漳州招商局码头必将成为海峡西岸一颗璀璨的明珠！相信。祝福。